Te explicamos por qué nunca más pasarás hambre durante un viaje en avión

Hace algunos años, viajar en avión era una experiencia de lujo, pero las empresas tuvieron que bajar los costos y llegaron a cobrar hasta el agua. Ahora el precio en baja del petróleo permite volver a algunos lujos.

Te explicamos por qué nunca más pasarás hambre durante un viaje en avión

abril 3rd, 2016

Entre 2008 y 2011 no menos de ocho aerolíneas internacionales se declararon en quiebra. Entre varios factores, esto se explica por el incremento del precio del combustible en aquellos años. Frente a esta situación, muchas empresas de transporte aéreo echaron mano de dos recursos clásicos:recortar todo lo dispensable y cobrar por todo lo indispensable. 

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Pero la caída de los precios del petróleo han hecho revertir esta decisión: En febrero pasado, United Airlines y American Airlines volvieron a ofrecer refrigerios “gratuitos” –incluidos en el precio del boleto-, en ciertos vuelos. Hace algunos años, ambas empresas decidieron adoptar la política de cobrar todo refrigerio.

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Las empresas de transporte aéreo no suelen dar información sobre el costo de las comidas servidas en los vuelos y empleados de  empresas como Lufthansa tienen prohibido hablar del tema.

Sin embargo, Avianca, la aerolínea bandera colombiana y una de las más grandes de América Latina, aceptó difundir la información: “Para Avianca el costo por pasajero de servir una comida en clase económica está entre US$1 y US$13 dependiendo de la longitud del vuelo, mientras que los costos para clase ejecutiva o primera clase “están entre US$5 y US$30“, comunicó Claudia Arenas, directora internacional de comunicaciones y asuntos corporativos.

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También es posible llegar a una información aproximada mediante informes del Bureau of Transportation Statistics del Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT, por sus siglas en inglés).

Según estos, el gasto promedio en 2014 de 10 compañías estudiadas en todas las clases y las distancias fue de US$3,61 por persona. La que más invirtió fue American (US$6,43) y la que menos fue la aerolínea de bajo costo Spirit, con US$0,26.

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El hecho de haber quitado este servicio como gratuito tuvo un impacto positivo para las aerolíneas: ahora, el consumidor no da por ganado este servicio y, por lo tanto lo valora. Mejor lo explica Bob Mann, consultor de servicios para la industria aérea de Washington: “Es irónico, pero las comidas que eran universalmente despreciadas cuando se ofrecían gratis ahora tiene un valor para los clientes, y le dejan una ganancia a las aerolíneas“.

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Vale destacar la opinión de Marco, del sitio ArlineMeals.net, que se dedica a documentar lo que se sirve en los aviones a través de fotografías de las comidas, menús y otros: “Yo pensaría que no hay una razón por la que las aerolíneas ‘deberían’ ofrecer comidas como parte del boleto; es un avión, no un restaurante. Creo que obtienes aquello por lo que estás dispuesto a pagar. Algunas aerolíneas venden tickets en una tarifa ‘regular’, y la comida está incluida. Otras venden boletos baratos, para gente que quiere un vuelo barato. Si quieres comer, pagas aparte, y creo que eso está bien”.

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